1.洵的想法得到了腾讯前同事、3W基金管理合伙人阿德的支持。在拿到3W的天使投资后，刘逸洵的昔日战友们再次齐聚。经过近3个月的调研与准备，2015年4月底，嘟嘟巴士正式上 线；5月，在深圳推出第一条上下班定制巴士线路。

2.巴士的使用方式非常互联网化。用户通过微信公众号和App均可购票，还可通过输入起点及终点自行发起、生成线路，当投票人数超过30人，该线路即可开通；企业或社会团体用车 同理，通过在线提交用车需求，输入起点、终点、用车人数，即可预约定制包车。

3.巴士与的士的一对一服务和公交车的多对多服务不同，在出行效率和出行成本间，它取了个中点，是一种一对多的服务。相比小车，它节约了城市道路资源；相比公交车，它具 有更为舒适的出行体验，它是公交车中的‘头等舱’。” 刘逸洵向财经天下（ID:cjtxzk）记者介绍称。