1.你们的利益嘟嘟巴士绝对放在第一位，但供应方的利益我们也要兼顾；我们要建立一条标准线，严格把控供应方的资质和服务，确保用户只要是从嘟嘟巴士下单坐车，就一定能享受标准线 以上的服务，但也要建立相应的规则，引导用户按照这一规则消费，减少供应方的困扰。

2.这种用户和供应方之间的平衡体现在嘟嘟巴士的每一比订单和订单中的每一个细节上。比如，我们在华为的班线系统中设计的车辆实时定位、站点可视化、迟到预警通知等功能就是为了让 用户更方便，而大大的评价板块则是在时时刻刻把关供应方的服务质量。

3.jpg华为亦是如此。这套班线系统要服务近三万华为员工，而这三万员工的通勤则关乎整个深圳华为的正常运作——不论是从体量上讲，还是从重要性上讲，都值得专门成立一个公司去管理这3万人的班线—— 但这样太低效。

4.在这里，华为扮演的是平台方的角色，华为员工是用户，而每天早晚奔波的车队则是供应方。要在用户（员工）和供应方（车队）之间形成良好的平衡是华为要做的事情，而这件事情正是 嘟嘟巴士一直在做且做得相当专业的事。